![[PDF] Download Zweiter Weltkrieg Erlebnisbericht von der Luftbrücke nach Stalingrad - Einsátze einer Ju52 Besatzung 1942 Kostenlos](https://images-eu.ssl-images-amazon.com/images/I/51jRMbwg6wL._SS400_.jpg)
Am 2. 9.1942 hatte die deutsche 6. Armee die Wolga bei Stalingrad erreicht, doch kaum fünf Monate später sollte für ihren Oberbefehlshaber, Feldmarschall Paulus, mit der Kapitulation die bitterste Stunde seines Lebens gekommen sein. Nach der Einschließung durch sowjetische Streitkräfte im November hatte für die 265.000 Soldaten im Kessel ein Leidensweg ohne Beispiel begonnen, und als im Februar 1943 die Waffen schwiegen, waren über 100.000 Stalingradkämpfer in den Totenfeldern zurückgeblieben. Dazwischen lag der Tag, an dem die ersten Transportflugzeuge mit Nachschubgütern auf dem Flugplatz Pitomnik auftauchten, aber der Versuch, die todgeweihte Armee aus der Luft zu versorgen, wurde schließlich auch für die an der Aktion beteiligten Flieger zu einem Opfergang ohnegleichen. Von diesen Männern, die unter unvorstellbaren Bedingungen ihre Pflicht erfüllten und noch 25.000 Schwerverwundeten das Leben retten konnten, ist auf den folgenden Seiten die Rede.
Sunday, October 14, 2018
[PDF] Download Zweiter Weltkrieg Erlebnisbericht von der Luftbrücke nach Stalingrad - Einsátze einer Ju52 Besatzung 1942 Kostenlos
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Am 2. 9.1942 hatte die deutsche 6. Armee die Wolga bei Stalingrad erreicht, doch kaum fünf Monate später sollte für ihren Oberbefehlshaber, Feldmarschall Paulus, mit der Kapitulation die bitterste Stunde seines Lebens gekommen sein. Nach der Einschließung durch sowjetische Streitkräfte im November hatte für die 265.000 Soldaten im Kessel ein Leidensweg ohne Beispiel begonnen, und als im Februar 1943 die Waffen schwiegen, waren über 100.000 Stalingradkämpfer in den Totenfeldern zurückgeblieben. Dazwischen lag der Tag, an dem die ersten Transportflugzeuge mit Nachschubgütern auf dem Flugplatz Pitomnik auftauchten, aber der Versuch, die todgeweihte Armee aus der Luft zu versorgen, wurde schließlich auch für die an der Aktion beteiligten Flieger zu einem Opfergang ohnegleichen. Von diesen Männern, die unter unvorstellbaren Bedingungen ihre Pflicht erfüllten und noch 25.000 Schwerverwundeten das Leben retten konnten, ist auf den folgenden Seiten die Rede.
Am 2. 9.1942 hatte die deutsche 6. Armee die Wolga bei Stalingrad erreicht, doch kaum fünf Monate später sollte für ihren Oberbefehlshaber, Feldmarschall Paulus, mit der Kapitulation die bitterste Stunde seines Lebens gekommen sein. Nach der Einschließung durch sowjetische Streitkräfte im November hatte für die 265.000 Soldaten im Kessel ein Leidensweg ohne Beispiel begonnen, und als im Februar 1943 die Waffen schwiegen, waren über 100.000 Stalingradkämpfer in den Totenfeldern zurückgeblieben. Dazwischen lag der Tag, an dem die ersten Transportflugzeuge mit Nachschubgütern auf dem Flugplatz Pitomnik auftauchten, aber der Versuch, die todgeweihte Armee aus der Luft zu versorgen, wurde schließlich auch für die an der Aktion beteiligten Flieger zu einem Opfergang ohnegleichen. Von diesen Männern, die unter unvorstellbaren Bedingungen ihre Pflicht erfüllten und noch 25.000 Schwerverwundeten das Leben retten konnten, ist auf den folgenden Seiten die Rede.
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